1984年　アメリカ東ＧＰ

金曜予選、セナは７位につけるがその後火災を伴う激しいクラッシュをし後部にダメージを負い、 赤旗の原因を作ってしまう。 しかしチームは徹夜でマシンを修復。土曜予選でも７位で表面上の順位は変わらなかったが、 金曜に比べて4.5秒もタイムアップし、さらに事故があったことを考えると上出来だろう。 セナは自己最高の７位からのスタート。

トールマンは決勝用に特別マシンを温存し、これでレースに臨もうとしていた。 しかし決勝レースではスタートで多重事故が発生。 ピケ（ブラバム）のタイヤが激しく吹き飛び、なんとセナのマシンに落下、 サスペンションを破壊した。

レースは赤旗が出され再スタート。 セナはスペアカーに乗り換えての出走。 ２回目のスタートでもだんご状態の混戦になり、 セナは事故を起こさないように一時的にコースから外れたという。

セナは多少順位を落としてしばし10位を走行。 20周目には８位にまで回復するなど、マシンの調子自体は順調だったようだ。 しかしその直後の22周目、最終コーナーで後輪がスリップしてコースから外れ、 タイヤウォールにクラッシュしてしまった。

若さゆえのクラッシュと言えるかもしれない。 しかしセナはそんな失敗を将来に確実に生かしていく。 デトロイトでは86年から３連勝、フェニックスでは３戦２勝、 そしてモナコでは５年連続を含む６勝と、 ドライバーのテクニックと集中力の差が顕著に表れる市街地コースで無類の強さを発揮していくのだった。