1984年　アメリカＧＰ

ダラスは予選から気温40度の灼熱地獄のなかで開催された。 セナはアイスキューブをレーシングスーツのなかに入れてドライブしていたという。 金曜予選は５位、土曜予選はあまりの気温上昇のためにコース表面が剥がれはじめ、 チームとして不参加を決定する。

しかし、話し合いもないチーム側の一方的な決定に、セナは不満を隠せない。
「僕は午前中にこのサーキットで実際に走っている。 そうだとすれば、僕が一番コースコンディションを知っているんだ」　 （「生涯　アイルトン・セナ」より）

この一件で、セナとトールマンチームとの間に亀裂が生じ、 翌年のロータス移籍を加速させていったのかもしれない。 結局、土曜予選が終わるとセナは金曜から１つポジションを落として６番グリッドからのスタートになった。 初めての３列目スタートになったが、後味は決して良いものではなかっただろう。

決勝レースは、オープニングラップで４位までジャンプアップするが、 ２周目にウォールにヒットしてスピン、タイヤ交換を余儀なくされる。 セナは23位でコースに戻るが、その９周後には全く同じ場所で同じミスをし、 再びタイヤ交換のためピットへ。

最後尾に落ち、セナのレースは終わったも同然だったが、 38周目にパーマー（RAM）をオーバーテイクするなど、 ピットアウト後も再び果敢な走りを見せる。 しかし49周目、ドライブシャフトが折れてしまいレースを終えた。

ちなみにセナはレース中、シートベルトを外して走っていた。 これは股の周りをきつく締め過ぎてしまったためで、 危険を承知で走り続けていたようだ。

「こんな状態では、血の循環が悪くなって、足の感覚もなくなってしまう」
「（ベルトを外し）それでずいぶん楽になった」　（「生涯　アイルトン・セナ」より）

このことや、異常な高温がセナの集中力を乱したのかもしれない。 ２戦続けてセナらしからぬミスを犯してしまい、今思うと信じられない気もするが、 逆に考えるとこのような経験があったからこそ、 後のモナコやデトロイト、 フェニックスなどの市街地での圧倒的な強さにつながっていったのかもしれない。