1986年　カナダＧＰ

しかしここで無作為に行われる車重検査に引っかかり、時間をロス。 検査が終わるとすぐにピットに戻り、タイヤを換えて再びコースイン。 １周しアタックラップが始まるコントロールラインを通過したのは予選終了の１秒前。 そんな慌しい中でもセナは見事なまでの集中力で暫定ＰＰを決めた。

土曜日になると思うようにタイムが上がらず、結局マンセル（ウイリアムズ）に0.070秒及ばず２位。 金曜日のエピソードを知ってしまうと、この予選ではなんとしてもＰＰを獲得してほしかったが、 セナ自身はそれほどがっかりせずにむしろサバサバしていたようだ。

決勝レースはマンセルがＰＰから好スタート。セナがそれに続く。 しかし５周目、３位のプロスト（マクラーレン）がセナに並びかけ、 結果的にセナは縁石の上まで弾き出され、マシンは飛び跳ね、 その間にロズベルグ（マクラーレン）、ピケ（ウイリアムズ）、アルヌー（リジェ）にも先行を許し６位に後退した。

セナは中盤のタイヤ交換時にも順位は変わらず６位を走行。マシンバランスと燃費を気にしつつ走る。 しかし60周目に周回遅れにされる際、アルヌーを抜き５位に浮上。 このままアルヌーを押さえ込み５位を守りきった。

セナはプロストに弾き出されてレースを棒に振った感もあるが、 レース後、特にプロストを非難するようなことはなかったようだ。 数年後の激しい、「セナ・プロストバトル（含・場外戦）」のことを考えると、 セナにしては「大人し過ぎる」対応だったようにも思える。